ไทยสไมล์บุก‘ฉงชิ่ง-ฉางชา’ด่วนเพิ่มเติมขีดความสามารถการบินไทย

Posted by admin on November 5, 2013 in ห้องสมุด |

เมื่อปลายเดือน ต.ค.ที่ผ่านมา สายการบินไทย สไมล์ ซึ่งคือบริษัทลูกของการบินไทย ได้ฤกษ์เปิดเส้นทางบินใหม่ไปยังประเทศจีนพร้อมกันถึง 2 จุด กรุงเทพฯ-ฉงชิ่ง แล้วกรุงเทพฯ-ฉางชา ซึ่งถือเป็นเมืองท่องเที่ยวและเศรษฐกิจใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเริ่มต้นบินสัปดาห์ละ 3 เที่ยว ทุกวันพุธ-ศุกร์ แล้วอาทิตย์ แล้ววางแผนขยายเส้นทางบินไปฉางชาเป็นสัปดาห์ละ 5 เที่ยวบินในเดือน ม.ค. ปีหน้า
การเปิดเส้นทางบินใหม่ของไทยสไมล์ครั้งนี้ การบินไทยและผู้บริหารไทยสไมล์หมายมั่นปั้นมือว่า ก็จะได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม เพราะว่าทั้ง 2 เมืองนี้คงไม่มีเที่ยวบินของการบินไทยบินมาก่อน โดยเฉพาะในฉงชิ่งที่ขณะนี้ประชาชนมีกำลังซื้อสูงขึ้นมาก ที่สำคัญยังนิยมชมสนใจเมืองไทยคือพิเศษ เห็นได้จากสถิติการเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวไทยในปีก่อนสูงถึง 1.6-1.7 แสนคน
“ไทยสไมล์” จึงตั้งเป้าหมายว่า เส้นทางกรุงเทพฯ–ฉงชิ่ง อาจจะมีอัตราผู้โดยสารหรือเคบินแฟคเตอร์ เฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 75-80% ซึ่งแม้เป็นอัตราที่สูงมาก แต่เชื่อว่ามีโอกาสเป็นไปได้ เพราะว่าแม้ชื่อ “ฉงชิ่ง” ยังไม่ค่อยคุ้นหูคนไทยนัก แต่ถ้าศึกษาลงลึกแล้ว ฉงชิ่งนับเป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญของประเทศจีนทางภาคตะวันตก และเป็น 1 ใน 4 มหานครอันยิ่งใหญ่ ต่อจากมหานครปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ แล้วเทียนสิน มีการบริหารงานขึ้นตรงกับรัฐบาลกลาง มีผู้คนมากถึง 33 ล้านคน หรือครึ่งหนึ่งของมนุษย์ทั้งหลายของไทย
ที่สำคัญ “มหานครฉงชิ่ง” คงมีอัตราเติบโตทางเศรษฐกิจสูง มากถึง 12-13% มากกว่าค่าเฉลี่ยของเศรษฐกิจจีนที่เติบโตระดับ 7- 9% นอกจากนี้คงคือศูนย์กลางเมืองอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยี Computer แล้วรถยนต์ มีผู้ใช้แรงงานอยู่จำนวนมาก ตลอดจนมีการคมนาคมขนส่งทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศที่ง่าย มีเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้า เชื่อมต่อกับยุโรปโดยใช้เวลาเพียง 15-17 วันเท่านั้น ส่งผลให้ทุกวันนี้ชาวฉงชิ่งมีกำลังซื้อเติบโตขึ้น แล้วมีเศรษฐีใหม่เกิดขึ้นทุกวัน
ขณะที่ด้านการท่องเที่ยว ตอนนี้มหานครฉงชิ่งและเมืองใกล้เคียงอย่างอู่หลง, ต้าจู๋ กำลังเปิดตลาดด่วนประชาสัมพันธ์กันเต็มที่ เพราะที่นี่มีแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติงดงามงาม ติดอันดับมรดกโลกอยู่หลายแห่งด้วยกัน เช่น รอยแยกปฐพีและน้ำตกหุบผาสวรรค์ ถ้ำมรดกโลกฝูตันหยง ประกอบถึงอุทยานแห่งชาติหลุมฟ้า-สะพานสวรรค์ ที่รัฐบาลจีนเปิดให้ภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์จากฮอลลีวูด ทรานฟอร์มเมอร์ 4 เข้ามาถ่ายสร้างเพื่อโปรโมตแหล่งท่องเที่ยว ส่งผลให้ต่อจากนี้แหล่งท่องเที่ยวในฉงชิ่งจะได้รับความนิยม แล้วมีคนไทยใช้ไทยสไมล์เดินทางไปท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น
การปูพรมเปิดเส้นทางการบินของไทยสไมล์ในช่วงนี้ จึงนับว่ามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่ใช่เพียงแค่การเปิดเส้นทางบินเชิงพาณิชย์ธรรมดา แต่คงหมายถึงการช่วยต่อลมหายใจให้บริษัทมารดาอย่างการบินไทย ที่กำลังมีผลประกอบการตกต่ำ สาละวันเตี้ยลง โดยเฉพาะไตรมาส 2 ที่ผ่านมา ขาดทุนสูงถึง 8,400 ล้านบาท สวนทางกับอุตสาหกรรมสายการบินอื่นที่ฟันกำไรคือกอบคือกำ
ในแผนฟื้นฟูธุรกิจการบินไทย ไทยสไมล์ถูกตั้งความหวังให้คือกุญแจสำคัญที่ช่วยกอบกู้การบินไทยให้ฟื้นกลับคืนได้ เพราะว่าหลังจากนี้การบินไทยจำเป็นมักทบทวนปรับกระบวนการบิน การใช้เครื่องบินใหม่ ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด เพื่อลดต้นทุนและทำรายได้ใหม่เพิ่มสูงสุด โดยส่วนหนึ่งคงจะใช้ไทยสไมล์ มาช่วยแบ่งเบาหน้าที่ของการบินไทยในเส้นทางบินที่ขาดทุน ทั้งในประเทศแล้วระหว่างประเทศที่มีระยะทางไม่เกิน 4 ชั่วโมง
ปกติ…การบินไทยจะใช้เครื่องลำใหญ่ 300 คนขึ้นไปในการให้ปรนณิบัติ แต่ต่อไปถ้าเส้นทางไหนมีผู้โดยสารน้อย ก็อาจจะส่งไทยสไมล์ที่ใช้เครื่องบินเล็กกว่า เป็นรุ่นแอร์บัส เอ320-200 ขนาด 160-170 ที่นั่ง ไปให้ปรนณิบัติแทน รวมถึงจะเข้าไปเพิ่มเที่ยวบินใหม่ที่มีศักยภาพเติมด้วย ขณะเดียวกันไทยสไมล์จะใช้กลยุทธ์การบีบต้นทุน ปรับลดบริการที่ไม่จำเป็น เพื่อให้แข่งขันค่าโดยสารกับสายการบินต้นทุนต่ำได้ เป็นจุดขายในการทำธุรกิจ
สายการบินไทยสไมล์ในวันนี้ จึงมีสถานะเป็นสายการบินที่ อยู่ตรงกลางระหว่าง สายการบินขนาดใหญ่ กับโลว์คอสต์ ที่มีความคุ้มค่าในด้านราคา และบริการที่จำเป็นยังอยู่ เช่น คงรับใช้เสิร์ฟอาหาร ให้น้ำหนักกระเป๋า เปลี่ยนแปลงไฟลต์ และสะสมไมล์ได้ ซึ่งเป็นการช่วยเสริมขีดความสามารถของการบินไทยให้มีธุรกิจการบินที่เพรียบพร้อมทั้ง 3 ตลาด เป็น สายการบินหลักเป็นการบินไทย สายการบินรองคือไทยสไมล์ และสายการบินต้นทุนต่ำคือนกแอร์ เป็นโมเดลเหมือนกับสิงคโปร์ ที่วางกลยุทธ์ 3 ตลาด สิงคโปร์แอร์ไลน์ ซิลค์แอร์ และสกูท จนประสบความสำเร็จ
สำหรับผลดำเนินงานของไทยสไมล์ในช่วงทดลอง 1 ปีเศษที่ผ่านมา ได้ผลน่าพอใจมีรายได้มากกว่าพันล้านบาท มีเส้นทางบินในประเทศอยู่ 8 เส้นทาง และต่างประเทศอีก 6 เส้นทาง ส่งผลให้เมื่อเดือนต.ค.ที่ผ่านมา ครม.จึงเห็นสนใจให้ไทยสไมล์ เดินหน้าแยกบัญชีแล้วการบริหารงานออกจากการบินไทยอย่างชัดเจน แต่คงคงให้การบินไทยถือหุ้น 100% คล้ายคลึงเดิม เพื่อช่วยให้ไทยสไมล์ สามารถบริหารงานวางแผนขยายตลาดได้คล่องตัว แล้วมีรูปแบบชัดเจนขึ้น ไม่จะต้องห่วงพะวงกับภาพลักษณ์การบินไทยคล้ายคลึงที่ผ่าน ๆ มา
นอกจากนี้อนาคตคงมีแผนเติมเจ้าหน้าที่จาก 500 คน เป็น 900 คน และเสริมฝูงบินจากสิ้นปีนี้ 10 ลำ เป็น 20 ลำในอีก 2 ปีข้างหน้า ขณะเดียวกันในช่วงสิ้นปีจะมีการเพิ่มเติมเส้นทางใหม่ กรุงเทพฯ-หลวงพระบาง และเส้นทางอื่น ๆ ในปีหน้าอีกมาก
จนกระทั่ง…การปรับกลยุทธ์เข้าเกียร์ 5 ให้ไทยสไมล์เดินหน้าธุรกิจเต็มตัวครั้งนี้ จึงติดตามว่าประสบความสำเร็จหรือไม่ แล้วจะฉุดการบินไทยให้ฟื้นคืนกลับมาได้ฉับพลันเพียงใด!!.
ศักดิ์ชัย อินทร์จันทร์

ไทยสไมล์บุก‘ฉงชิ่ง-ฉางชา’ด่วนเพิ่มเติมขีดความสามารถการบินไทย
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Copyright © 2013-2014 แหล่งรวมซอฟต์แวร์คอม ฯ ข่าวคอม ฯ เทคโนโลยี All rights reserved.