รังแกรถเก๋ง หนุนรักษาค่าผ่านทางในเขตรถติดเติม

Posted by admin on September 28, 2013 in ห้องสมุด |

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ ส.ส. แบบบัญชีรายนาม พรรคประชาธิปัตย์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ฝ่ายโยธาแล้วจราจร เปิดเผยในการเสวนา เรื่อง คิดใหม่ระบบขนส่งมวลชน จัดโดยสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) ว่า ขอแนะนำแนวทางแก้อุปสรรครถติดในเมือง ด้วยการจัดโซนแล้วเรียกรักษาค่าธรรมเนียมผ่านทางสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่ผ่านเข้าออกในโซนดังกล่าว คล้ายกับประเทศสิงคโปร์ทำ เพื่อสนับสนุนให้คนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทน และลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวเข้ามาในเขตเมือง
“เราย่อมใช้มาตรการรังเเกรถยนต์ส่วนบุคคลา เช่น ลงมติการเข้าออกเขตพื้นที่เศรษฐกิจ ก็จะมักจ่ายค่าประเพณี ซึ่งสิงคโปร์เคยใช้มาก่อน โดยใช้ตำรวจจราจรคือคนเก็บค่าธรรมเนียม ซึ่งเมืองไทยควรสร้าง ในส่วนที่มีรถไฟฟ้าผ่านแต่จะต้องมีจุดจอดรถให้กับผู้ใช้อำนวยความสะดวกให้ด้วย  เเต่ก็ยอมรับว่ามาตรการรังเเกรถเก๋ง อาจก็จะทำได้ยาก และมีผลต่อคะเเนนเสียง นโยบายพรรค อีกทั้งไทยคงขาดความพร้อมเรื่องระบบขนส่งสาธารณะอยู่”
นอกจากนี้คงแนะนำให้รัฐบาลมีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลการใช้ประโยชน์จากที่ดินตามแนวรถไฟฟ้า หรือโครงการอื่นๆของรัฐบาล โดยอาจอาจจะมีการเรียกเก็บภาษีเพิ่ม สำหรับผู้ถือครองที่ดินในย่านที่มีรถไฟฟ้าตัดผ่าน ซึ่งได้ประโยชน์จากราคาที่ดินที่สูงขึ้น  โดยภาษีทีรักษาเพิ่มก็จะนำไปพัฒนาความสามารถระบบขนส่งสาธารณะที่คือประโยชน์ต่อไป เนื่องจากที่ผ่านมารัฐขาดการวางเเผนการใช้ประโยชน์ที่ดินหรือขาดการวางเเผนเชิงบูรณาการ ทำให้นายทุนได้ประโยชน์ในการเข้าไปซื้อที่ดินไว้เก็งผลประโยชน์

รังแกรถเก๋ง หนุนรักษาค่าผ่านทางในเขตรถติดเติม
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Copyright © 2013-2014 แหล่งรวมซอฟต์แวร์คอม ฯ ข่าวคอม ฯ เทคโนโลยี All rights reserved.